Nowa trasa ma poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów poruszających się między Malborkiem a Sztumem. Jak informuje Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej złożono do wojewody pomorskiego w lutym tego roku. Decyzja powinna zostać wydana do końca 2026 roku.
Jest to bardzo ważne zadanie ze względu na to, że poza większymi inwestycjami GDDKiA realizuje również mniejsze inwestycje, które są kluczowe dla bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu – podkreśla Mateusz Brożyna.
Ścieżka będzie miała 3 metry szerokości i zostanie poprowadzona wzdłuż jezdni w kierunku Sztumu, z oddzielającym ją pasem zieleni. Jej początek zaplanowano w Malborku, na wysokości cmentarza komunalnego i skrzyżowania z ulicą Bałtycką. Trasa zakończy się przed Sztumem, gdzie połączy się z istniejącym już odcinkiem ciągu pieszo-rowerowego.
Inwestycja obejmie również budowę systemu odwodnienia i kanału technologicznego, przebudowę zjazdów oraz poszerzenie przejazdu kolejowego. Na przejeździe pojawią się także nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, sygnalizatory drogowe, napędy rogatkowe i czujniki koła. W Gościszewie zaplanowano natomiast budowę drugiego zbiornika retencyjnego przy DK nr 55.
Wzdłuż trasy powstaną również dojścia i chodniki, które pozwolą lepiej rozdzielić ruch pieszy, rowerowy i samochodowy. Projekt przewiduje ponadto doświetlenie czterech przejść dla pieszych oraz wykonanie pięciu stref przejściowych oświetlenia. Ich zadaniem będzie stopniowe dostosowywanie wzroku kierowców do zmian natężenia światła, co ma ograniczyć ryzyko chwilowej utraty widoczności.
Naszym celem jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na trasie właśnie między Malborkiem i Sztumem – zaznacza rzecznik gdańskiego oddziału GDDKiA.
Zgodnie z zapowiedziami umowy z wykonawcami mają zostać podpisane do końca 2026 roku. Roboty budowlane zaplanowano na lata 2027–2028.