Na skrzyżowaniu Drogi Krajowej nr 22, czyli Alei Rodła z ulicą 17 Marca w Malborku, trwają prace związane z montażem systemu RedLight. To rozwiązanie, które ma zwiększyć bezpieczeństwo w jednym z najbardziej newralgicznych punktów miasta, gdzie – jak pokazują statystyki – dochodziło do wielu niebezpiecznych sytuacji spowodowanych ignorowaniem czerwonego światła. Informacje o kolejnych lokalizacjach objętych takim nadzorem potwierdza również GITD.
Jak wyjaśnia Mateusz Brożyna, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku, inwestycja realizowana jest przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego, natomiast GDDKiA udostępnia do tego celu infrastrukturę drogową.
To skrzyżowanie we współpracy z Policją oraz właśnie z Inspektoratem Transportu Drogowego zostało wybrane do tego, żeby taki system RedLight się przy nim znalazł – mówi rzecznik.
System RedLight to nic innego jak inteligentny monitoring skrzyżowania. Kamery obserwują sygnalizację oraz tor jazdy pojazdów. Jeśli kierowca wjedzie za sygnalizator już po zapaleniu czerwonego światła, urządzenie automatycznie rejestruje wykroczenie. Zapis obejmuje zdjęcia, nagranie, dokładny czas zdarzenia oraz moment, jaki upłynął od włączenia czerwonego sygnału. Następnie materiały trafiają do Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym CANARD, które prowadzi dalsze czynności.
Kamery monitorujące skrzyżowanie śledzą tor poruszania się pojazdu i w przypadku niezastosowania się do zakazu wjazdu za sygnalizator rejestrują wykroczenie – podkreśla Mateusz Brożyna.
Po analizie materiału właściciel pojazdu otrzymuje dokumentację zawierającą komplet informacji o wykroczeniu, w tym miejsce, godzinę, zdjęcia oraz czas od zapalenia czerwonego światła. CANARD ustala dane właściciela na podstawie Centralnej Ewidencji Pojazdów i wysyła odpowiednie wezwanie.
Jak zaznacza GDDKiA, lokalizacja w Malborku nie została wybrana przypadkowo. Pod uwagę wzięto liczbę zdarzeń drogowych, ale również charakter okolicy – bliskość szkół, obiektów użyteczności publicznej, przejść dla pieszych i transportu zbiorowego.
Było to jedno z miejsc, które zostało wytypowane jako miejsce, gdzie dochodzi do dużej ilości zdarzeń drogowych, które są spowodowane m.in. niezastosowaniem się przez kierujących pojazdami do czerwonego sygnału świetlnego – dodaje rzecznik.
Nowy system ma przede wszystkim zdyscyplinować kierowców oraz poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu – zarówno zmotoryzowanych, jak i pieszych. Jak informuje CANARD, wdrożenie rozwiązań planowane jest jeszcze przed wakacjami, choć dokładna data nie jest jeszcze znana.
Więcej szczegółów na temat działania urządzeń, planowanych lokalizacji oraz interaktywną mapę wszystkich systemów w Polsce można znaleźć na oficjalnej stronie CANARD.
