Zespół Politechniki Gdańskiej na zlecenie Stowarzyszenia Samorządów na Rzecz Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego, opracował Studium, które miało za zadanie wykazać potrzebę rozwoju drogi krajowej 55, ale również dróg wojewódzkich 501 i 502. Połączenie od drogi ekspresowej S5, autostrady A1 aż po Mierzeję Wiślaną do Krynicy Morskiej. Droga krajowa 55 aktualnie nie spełnia standardów takich jak przepustowość czy bezpieczeństwo ruchu.
To zadanie, które powstało z inspiracji samorządów, tak jaki i zespół parlamentarny ma na celu wspieranie tej idei. Po rozmowie z posłanką Magdaleną Sroką, senatorem Leszkiem Czarnobajem i samorządowcami, poprosiłem Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, dyrektora Karola Markowskiego, aby przygotował wstępne analizy, jakby miała wyglądać przebudowa DK 55. Obecnie czekamy na analizę natężenie ruchu. To badanie, które trwa w skali kraju i jest ono wykonywane co 5 lat na drogach krajowych i wojewódzkich. Obecnie realizowane są już inwestycje mające wejść w skład Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego m. in. takie jak obwodnica Sztumu. Program inwestycyjny został przeze mnie podpisany na początku października. Przetarg jest już ogłoszony. Realizujemy te wszystkie zadania w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych i Autostrad. Ten program na horyzont czasowy do 2030 r. z perspektywą do 2033 r. Inwestycja Nadwiślańskiego Korytarza Transportowego ma szansę się znaleźć już w kolejnej perspektywie programu. Bardzo ważny jest ten oddolny głos z samorządów, bo to często przyspiesza całą procedurę. Powiedział Stanisław Bukowiec wiceminister infrastruktury.
To spotkanie jest dopiero początkiem do długiej i żmudnej realizacji przebudowy i remontu DK 55 dla dobra mieszkańców do Stolna do Krynicy Morskiej. Przyczyni się to do rozwoju gospodarczego, społecznego a przede wszystkim trasa będzie spełniała standardy bezpieczeństwa. My z tej drogi nie zawrócimy. W imieniu wszystkich 19 samorządów mogę powiedzieć, że po to utworzyliśmy stowarzyszenie, żeby osiągnąć cel, jakim jest przebudowa i remont drogi krajowej nr 55- powiedział Jerzy Szałach Burmistrz Nowego Stawu, który stoi za pomysłem utworzenia NKT.
